第五百三十四章
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经过费伦风风火火轰动的计划风波之后，费伦的生活也进入规律状态，每天都是简单的试着处理一些政务，然后去安东尼那里看看魔动车的设计，提出一些自己的建议，最后就是陪凯伊洛兰和琳达，快要结婚了，三个新娘子都有一点婚前恐惧症了，虽然费伦也有，但也只能够打足精神，来安慰她们三个。
费伦和安东尼合力设计的魔动车逐渐成形，采用的是费伦设计的子弹头造型，不过和动车的整体车厢不一样，费伦和安东尼设计的车厢是普通列车的样子，一节一节的，方便增加或者减少，为的就是以后运货或者运人方便。
车厢也是因为费伦的建议，分成三六九等，第一等车厢，简直就是独立的小包厢，有沙发有床，就像一个简易的客厅，这样的车厢只供应给上等贵族或者魔法师这样的上层人物，当然到时候也会定一个符合他们身份高度的价格，费伦对这种包厢的定义就是不求最好只求最贵，而且费伦限定，每趟列车只挂靠三到五节这样的头等车厢，物以稀为贵嘛。
第二等车厢，就有点软卧车厢了，不过空间要大一点，同样有沙发和单床，一节车厢里有七八个这样的小包厢，提供给的是中下等的贵族和顶级富豪，价格同样准备定到不菲的价格上，这样才有赚头。
第三等车厢，费伦参照的是飞机上的头等舱车技，宽敞的座椅，足够的空间，到时候还会配上贴心的服务员，座椅可坐可躺，找最顶级的工匠制作，让人看着就是一种享受，这种车厢针对的就是有钱人，让他们觉得自己物超所值。
第四等车厢就是经济舱了，联排的座椅。没有一点出众，只是能够让人坐着，不至于站的太累，这种车厢供应的就是普通的平民，也是魔动车主要的盈利部分，一个车厢能够坐两三百人，因为费伦特别加大了车厢的设计。
地球上的火车轮宽只有1.435米，这是国际标准，至于怎么来的，费伦当年也无聊的时候查过。居然是根据马屁股来决定的。两匹马的屁股宽度。至于为什么要用马来决定，能够追溯到古罗马时期，然后一直流传在欧洲，火车也是欧洲先发明的。所以国际上就用这个来做标准，这让费伦十分的不爽，泱泱天朝大国，居然只能够遵循曾经被先人称呼为蛮夷的那些人的标准，所以费伦决定，红土大陆上的标准将有自己来设定。
费伦直接把铁轨的宽度设定到两米，足够的宽度才能够让车厢更大，这样运输量才能足够的大，红土大陆的人可不少。运输量小的话恐怕魔动车不够用。
同时还设计了货车的车厢，有三种规格，第一种，就是和四等车厢差不多的，不过座椅减少了一般。空出另外一半放货物，这是给那些带着较大行礼旅行的人准备的，他们的行礼客车厢放不下，就只能够做这种车厢。
第二种是无顶的车斗，可以运输一些松散货物的车厢，比如矿石等等，这种车厢可以省去袋子包装的一项程序。
第三种车厢就是平板车了，上面可以防止一些包装好的货物，只需要用绳子固定，就能够运输了，也可以运一些大型货物，不好往车厢里塞的货物。
这些车厢之类的都容易设计，这只是费伦和安东尼放松脑袋的时候，做出的设计，真正让他们为难的依旧是魔动车的核心，车头，准确的说是动力部分。
安东尼已经有一些眉目如何把魔力或者元素转化为动力，只用魔晶石就可以做出来，但是这种功率有点小，因为费伦加大了车厢的宽度，这就加大了对动力的需求，安东尼现在正在想方设法的放大动力，可是问题也就来了，动力放大的话，魔晶石的能量就会略显不足，需要频繁的更换，费伦提议，是不是把几个魔晶石串联起来，一起输出能量，这样能量就能足够动力支出。
而且还可以多放置几组，第一组没有能量之后，自动转化到第二组上，然后在停车的时候，人工更换第一组，这样魔动车就没有半路停车的危险了。
费伦这些想法是不错，但是放到实际中就有点困难了，毕竟真实情况不是张口说说就能够办到的，要想实现可不是一件容易的事情，不过这也给安东尼指明了一点方向，原来可以这么做，只要有了方向，安东尼下一步研究的内容就可以确定。
当然，费伦也提出了制动，速度分级之类的建议，要知道魔动车不可能闷头一直跑下去，魔动车也需要有不同的速度应对不同的情况，上坡的时候就要加大动力的输出，下坡的时候可以减少动力输出节省能源，快进站的时候更是要减速，让列车可以停靠到站才行。
从来都没有研究过火车的费伦，就这样，好像是在创作一副画作一样，不断的一笔一笔往上填涂一些自己刚刚想到的东西，也许画作不算十分美丽，但是却是在一点一点的完善之中，相信当画作完全出世之时，肯定能够引起轰动的。
安东尼也没有一点怨言，虽然费伦不停的给他增加一个又一个的工作量，但是他一点没有厌烦，反而很享受这种生活，和孙子一起做研究，这可是安东尼曾经的期望，可是自己的亲孙子没有太多的魔法天赋，而且更喜欢冒险，才命送险地，现在费伦的出现终于弥补了他的这个遗憾。
尤其是费伦提出的各种新型理论，虽然不是魔法研究，但是完全可以作用在魔法研究之上，让安东尼的眼界大开，比如这种魔动车，完全可以改变红土大陆的生活方式，大量的人将不会局限在一地，他们可以在红土大陆上自由的穿梭，去他们从来都没有去过的地方。
能够和费伦一起做研究，安东尼的工作效率提高了太多，费伦也受益匪浅，大量的知识在研究的时候，从安东尼那里传授过来，可以说费伦能够独立的进行一些小的研究了。
除了和安东尼讨论，费伦也会前往铜锤村和巴伦德他们讨论魔动车车厢的问题，那些运客和运货的车厢虽然不需要魔法方面的支持，但是物理方面还是需要的，比如减震，连接等等问题，这些矮人们是行家。
费伦把弹簧的原理告诉了铜锤村的铁匠，他们对弹簧这种东西简直是佩服的五体投地，红土大陆上减震方式很简单，就是弯曲的铁片，几个弯曲的铁片叠加在一起依靠金属的柔性和恢复性进行减震，而费伦提出的这种弹簧减震让他们开阔了新的眼界，如果不是还没有开炉，恐怕他们会迫不及待的冲下去打造一个弹簧试试。
本来费伦还担心铜锤村的铁匠无法打造出这种工艺的东西，毕竟地球上制作弹簧，大多用的都是机械，费伦还没有见过人工如何打造弹簧，但是自己说出来以后，几个矮人就拍着胸脯保证，这种东西他们完全能够打造出来，至于减震的效果，就需要他们研究一下用什么金属比较好了。
不愧是铸造一族，只要有了矮人的保证就行了，费伦让巴伦德在开炉之后，先把几种车厢设计出来，到时候看看还有什么缺陷没有。
巴伦德一口应下来，这不仅是关系铜锤部落生计的事情，而且更重要的是这是费伦交代下来的，他们说什么都要办好这件事情。
铜锤村的地下工程已经接近完工，在地面上放置的各种矿石都已经运到了地下，就等着工程最后完工，然后就可以点燃熔铁炉开工了，矮人们用的引火材料也是一种矿石，这种矿石具有很高的可燃性，而且温度极高，被红土大陆称之为火之石，几乎所有的铁匠都用这种火之石，火之石的产量也不错，铜锤村已经囤积了很多火之石，已经安放在熔铁炉下面了，只要开工就会点燃。
费伦来到铜锤村的时候，当然也见过在这里视察的米诺，米诺每次看到费伦，眼睛都是一亮，想跟着费伦看看费伦究竟在做什么，可惜他在铜锤村的地位远远不如费伦，费伦能够在铜锤村畅通无阻，但是米诺不行，很多地方都是米诺不能够踏足的，所以米诺只能够遗憾的伸长脖子看着费伦的背影消失，同时心里对费伦进行的事情越来越好奇，晚上都快要失眠了，就是再想费伦究竟在干什么。
可惜，米诺是绝度不可能知道费伦在做什么的，魔动车这种东西，米诺想破脑袋也是不可能想出来的，在米诺看来，费伦来铜锤村肯定是为了铜锤村的武器装备产出的问题，会不会要让铜锤村的产出加大呢，在米诺看来，只需要费伦的一句话，那些矮人肯定会老老实实的服从。
经过费伦风风火火轰动的计划风波之后，费伦的生活也进入规律状态，每天都是简单的试着处理一些政务，然后去安东尼那里看看魔动车的设计，提出一些自己的建议，最后就是陪凯伊洛兰和琳达，快要结婚了，三个新娘子都有一点婚前恐惧症了，虽然费伦也有，但也只能够打足精神，来安慰她们三个。
费伦和安东尼合力设计的魔动车逐渐成形，采用的是费伦设计的子弹头造型，不过和动车的整体车厢不一样，费伦和安东尼设计的车厢是普通列车的样子，一节一节的，方便增加或者减少，为的就是以后运货或者运人方便。
车厢也是因为费伦的建议，分成三六九等，第一等车厢，简直就是独立的小包厢，有沙发有床，就像一个简易的客厅，这样的车厢只供应给上等贵族或者魔法师这样的上层人物，当然到时候也会定一个符合他们身份高度的价格，费伦对这种包厢的定义就是不求最好只求最贵，而且费伦限定，每趟列车只挂靠三到五节这样的头等车厢，物以稀为贵嘛。
第二等车厢，就有点软卧车厢了，不过空间要大一点，同样有沙发和单床，一节车厢里有七八个这样的小包厢，提供给的是中下等的贵族和顶级富豪，价格同样准备定到不菲的价格上，这样才有赚头。
第三等车厢，费伦参照的是飞机上的头等舱车技，宽敞的座椅，足够的空间，到时候还会配上贴心的服务员，座椅可坐可躺，找最顶级的工匠制作，让人看着就是一种享受，这种车厢针对的就是有钱人，让他们觉得自己物超所值。
第四等车厢就是经济舱了，联排的座椅。没有一点出众，只是能够让人坐着，不至于站的太累，这种车厢供应的就是普通的平民，也是魔动车主要的盈利部分，一个车厢能够坐两三百人，因为费伦特别加大了车厢的设计。
地球上的火车轮宽只有1.435米，这是国际标准，至于怎么来的，费伦当年也无聊的时候查过。居然是根据马屁股来决定的。两匹马的屁股宽度。至于为什么要用马来决定，能够追溯到古罗马时期，然后一直流传在欧洲，火车也是欧洲先发明的。所以国际上就用这个来做标准，这让费伦十分的不爽，泱泱天朝大国，居然只能够遵循曾经被先人称呼为蛮夷的那些人的标准，所以费伦决定，红土大陆上的标准将有自己来设定。
费伦直接把铁轨的宽度设定到两米，足够的宽度才能够让车厢更大，这样运输量才能足够的大，红土大陆的人可不少。运输量小的话恐怕魔动车不够用。
同时还设计了货车的车厢，有三种规格，第一种，就是和四等车厢差不多的，不过座椅减少了一般。空出另外一半放货物，这是给那些带着较大行礼旅行的人准备的，他们的行礼客车厢放不下，就只能够做这种车厢。
第二种是无顶的车斗，可以运输一些松散货物的车厢，比如矿石等等，这种车厢可以省去袋子包装的一项程序。
第三种车厢就是平板车了，上面可以防止一些包装好的货物，只需要用绳子固定，就能够运输了，也可以运一些大型货物，不好往车厢里塞的货物。
这些车厢之类的都容易设计，这只是费伦和安东尼放松脑袋的时候，做出的设计，真正让他们为难的依旧是魔动车的核心，车头，准确的说是动力部分。
安东尼已经有一些眉目如何把魔力或者元素转化为动力，只用魔晶石就可以做出来，但是这种功率有点小，因为费伦加大了车厢的宽度，这就加大了对动力的需求，安东尼现在正在想方设法的放大动力，可是问题也就来了，动力放大的话，魔晶石的能量就会略显不足，需要频繁的更换，费伦提议，是不是把几个魔晶石串联起来，一起输出能量，这样能量就能足够动力支出。
而且还可以多放置几组，第一组没有能量之后，自动转化到第二组上，然后在停车的时候，人工更换第一组，这样魔动车就没有半路停车的危险了。
费伦这些想法是不错，但是放到实际中就有点困难了，毕竟真实情况不是张口说说就能够办到的，要想实现可不是一件容易的事情，不过这也给安东尼指明了一点方向，原来可以这么做，只要有了方向，安东尼下一步研究的内容就可以确定。
当然，费伦也提出了制动，速度分级之类的建议，要知道魔动车不可能闷头一直跑下去，魔动车也需要有不同的速度应对不同的情况，上坡的时候就要加大动力的输出，下坡的时候可以减少动力输出节省能源，快进站的时候更是要减速，让列车可以停靠到站才行。
从来都没有研究过火车的费伦，就这样，好像是在创作一副画作一样，不断的一笔一笔往上填涂一些自己刚刚想到的东西，也许画作不算十分美丽，但是却是在一点一点的完善之中，相信当画作完全出世之时，肯定能够引起轰动的。
安东尼也没有一点怨言，虽然费伦不停的给他增加一个又一个的工作量，但是他一点没有厌烦，反而很享受这种生活，和孙子一起做研究，这可是安东尼曾经的期望，可是自己的亲孙子没有太多的魔法天赋，而且更喜欢冒险，才命送险地，现在费伦的出现终于弥补了他的这个遗憾。
尤其是费伦提出的各种新型理论，虽然不是魔法研究，但是完全可以作用在魔法研究之上，让安东尼的眼界大开，比如这种魔动车，完全可以改变红土大陆的生活方式，大量的人将不会局限在一地，他们可以在红土大陆上自由的穿梭，去他们从来都没有去过的地方。
能够和费伦一起做研究，安东尼的工作效率提高了太多，费伦也受益匪浅，大量的知识在研究的时候，从安东尼那里传授过来，可以说费伦能够独立的进行一些小的研究了。
除了和安东尼讨论，费伦也会前往铜锤村和巴伦德他们讨论魔动车车厢的问题，那些运客和运货的车厢虽然不需要魔法方面的支持，但是物理方面还是需要的，比如减震，连接等等问题，这些矮人们是行家。
费伦把弹簧的原理告诉了铜锤村的铁匠，他们对弹簧这种东西简直是佩服的五体投地，红土大陆上减震方式很简单，就是弯曲的铁片，几个弯曲的铁片叠加在一起依靠金属的柔性和恢复性进行减震，而费伦提出的这种弹簧减震让他们开阔了新的眼界，如果不是还没有开炉，恐怕他们会迫不及待的冲下去打造一个弹簧试试。
本来费伦还担心铜锤村的铁匠无法打造出这种工艺的东西，毕竟地球上制作弹簧，大多用的都是机械，费伦还没有见过人工如何打造弹簧，但是自己说出来以后，几个矮人就拍着胸脯保证，这种东西他们完全能够打造出来，至于减震的效果，就需要他们研究一下用什么金属比较好了。
不愧是铸造一族，只要有了矮人的保证就行了，费伦让巴伦德在开炉之后，先把几种车厢设计出来，到时候看看还有什么缺陷没有。
巴伦德一口应下来，这不仅是关系铜锤部落生计的事情，而且更重要的是这是费伦交代下来的，他们说什么都要办好这件事情。
铜锤村的地下工程已经接近完工，在地面上放置的各种矿石都已经运到了地下，就等着工程最后完工，然后就可以点燃熔铁炉开工了，矮人们用的引火材料也是一种矿石，这种矿石具有很高的可燃性，而且温度极高，被红土大陆称之为火之石，几乎所有的铁匠都用这种火之石，火之石的产量也不错，铜锤村已经囤积了很多火之石，已经安放在熔铁炉下面了，只要开工就会点燃。
费伦来到铜锤村的时候，当然也见过在这里视察的米诺，米诺每次看到费伦，眼睛都是一亮，想跟着费伦看看费伦究竟在做什么，可惜他在铜锤村的地位远远不如费伦，费伦能够在铜锤村畅通无阻，但是米诺不行，很多地方都是米诺不能够踏足的，所以米诺只能够遗憾的伸长脖子看着费伦的背影消失，同时心里对费伦进行的事情越来越好奇，晚上都快要失眠了，就是再想费伦究竟在干什么。
可惜，米诺是绝度不可能知道费伦在做什么的，魔动车这种东西，米诺想破脑袋也是不可能想出来的，在米诺看来，费伦来铜锤村肯定是为了铜锤村的武器装备产出的问题，会不会要让铜锤村的产出加大呢，在米诺看来，只需要费伦的一句话，那些矮人肯定会老老实实的服从。